Individuelles Rebound-Verhalten in der Pkw-Mobilitat
Das Wechselspiel von Effizienzverbesserung und Nachfragesteigerung
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Sophia Becker untersucht in ihrer empirischen Studie, ob technische Effizienzverbesserungen des Autos dazu fuhren, dass Konsumenten sich ein groeres Auto anschaffen, langere Strecken zurucklegen oder schneller fahren. Die Ergebnisse zeigen, dass solches Rebound-Verhalten lediglich in ganz bestimmten Konstellationen und Motivlagen auftritt. Insgesamt kommt den Effizienzsteigerungen eine erleichternde aber keine kausale Wirkung auf Nachfragesteigerungen zu. Durch ihre verhaltenstheoretische Einbettung und empirische Fundierung leistet die Studie einen wichtigen Beitrag zur sozial-okologischen Rebound-Forschung.
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