Mathias Bertram, Stefan Bongard Elektromobilitat im motorisierten Individualverkehr

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"Die automobile Antriebstechnik der Zukunft ist elektrisch [...]". So lautete das Credo der Experten auf dem Fachkongress Elektromobilitat 2011 in Frankfurt. Vor allem politisch motiviert ruckt die Elektromobilitat in den Mittelpunkt der offentlichen Diskussion. Die Europaische Union verabschiedete 2009 eine Verordnung zur Minderung der CO2-Emissionen fur neue Personenkraftwagen und die Bundesregierung verfolgt die Zielvorgabe von einer Million Elektrofahrzeugen auf Deutschlands Straen bis zum Jahr 2020. Doch welches Potenzial besitzen Elektrofahrzeuge tatsachlich? Konnen sie einen bedeutenden Beitrag zur Losung energie- und umweltpolitischer Problemstellungen leisten? Ist die Zielsetzung der Bundesregierung von einer Million Elektrofahrzeugen bis 2020 realistisch? Welche Faktoren und Rahmenbedingungen beeinflussen die Entwicklung der Elektromobilitat? Kann das Elektroauto eine wirtschaftliche Alternative zu konventionell angetriebenen Fahrzeugen darstellen und fur welchen Nutzertypen eignet sich das Elektroauto als tagliches Verkehrsmittel? Das vorliegende Buch liefert eine kritische Betrachtung der Rahmenbedingungen sowie der Einflussfaktoren rund um die Elektromobilitat. Anhand einer vergleichenden Fallstudie wird aufgezeigt, unter welchen Bedingungen Elektrofahrzeuge zukunftig auf wirtschaftlicher Augenhohe mit herkommlichen PKW konkurrieren konnen. Schlielich bietet es mit einem Scoring-Modell Entscheidungshilfen zum Vergleich von Alternativen bei der Anschaffung elektrisch angetriebener Fahrzeuge an und ermoglicht so die Bewertung individueller Entscheidungsprobleme.