European Conference of Ministers of Transport Tables Rondes CEMT Quel role pour les chemins de fer en Europe de l'Est ?

Annotation

En Europe de l'Est, les entreprises ferroviaires confrontees a un effondrement de leurs activites et a une concurrence extremement vive de la route sont dans une situation financiere preoccupante. Une restructuration des ces entreprises s'impose mais, en raison de la diversite des situations, la solution ne peut etre unique. Certaines lignes directrices pour de telles reformes se degagent neanmoins, les strategies a mettre en place impliquant des mesures de la part tant des pouvoirs publics que les entreprises elles-memes. Ainsi la separation infrastructure/exploitation peut s'averer un bon modele si l'on veille a avoir des prix d'usage efficients pour l'infrastructure. Les services voyageurs locaux et regionaux devraient etre attribues selon un regime de concessions. Pour les marchandises, l'enjeu est essentiellement europeen et, a ce niveau, il y a lieu de faire du libre acces une regle de base et de favoriser de nouveaux entrants sur le marche. Si la privatisation des entreprises ferroviaires n'est sans doute pas une necessite, il est en revanche essentiel de respecter leur autonomie. Elles doivent etre gerees comme des entreprises commerciales et beneficier d'outils de gestion adequats. Alors que leurs investissements doivent se concentrer sur les nouvelles technologies et l'automatisation, les difficiles problemes d'adaptation des effectifs ne pourront etre regles qu'en concertation avec les pouvoirs publics. En partant d'une analyse des forces et faiblesses des chemins de fer dans les PECO et la CEI, la Table Ronde est parvenue a une serie de conclusions incontournables pour toute personne qui souhaite se pencher sur ces questions.